Maanantaina alkoi reilun kaupan viikko. Loistavaa!! Toivoisin, että reilutkin tuotteet otettaisiin osaksi arkea Turun kaupungin hankinnoissa; niin ettei erillisiä viikkoja tarvittaisi.
Kansan Uutiset-verkkolehti kertoo:
"Reilun kaupan viikko alkoi maanantaina. Sen aluksi edistämisyhdistys kertoi haluavansa viisinkertaistaa reiluun kauppaan sitoutuvien kaupunkien ja -kuntien määrän Suomessa vuoteen 2016 mennessä. Kunnat saavat eettisten valintojen edistämisestä arvonimen Reilun kaupan kaupunki.
Arvonimi on myönnetty Espoolle, Joensuulle, Lohjalle, Porille, Riihimäelle, Tampereelle ja Utajärvelle.
Edistämisyhdistys haastaa kuntavaaleissa valituksi tulevat ehdokkaat toimimaan konkreettisesti eettisten julkisten hankintojen edistämiseksi. Yhdistys muistuttaa, että julkiset hankinnat vastaavat Suomessa 17:ää prosenttia bruttokansantuotteesta."
http://www.kansanuutiset.fi/uutiset/kotimaa/2901039/reilun-kaupan-viikko-alkoi
Eräs vaaliteemani on alusta asti ollut reilujen tuotteiden edistäminen Turun hankinnoissa. Teen työtä valtuustossa sen eteen, että Turkukin liittyisi reilujen kaupunkien joukkoon, eikä ainoastaan arvonimellisesti vaan niin, että turkulaiset voisivat arjessa aidosti valinnoillaan tukea kehittyvien maiden pienviljelijöitä.
maanantai 22. lokakuuta 2012
Tässä alla vielä vastaukseni Tylkkärin ehdokaskyselyyn. Lehteen mahtui vain yksi lause, joten laitan nyt koko litanian tähän.
Kysymykset olivat:
1.
Miten sosiaali- ja terveydenhuolto tulisi Turussa järjestää?
Pitäisikö kunnalliset terveyspalvelut ostaa vai turvautua kaupungin
omaan palveluntuotantoon?
2.
Miten Turkuun tulisi luoda uusia työpaikkoja vastavalmistuneille?
3.
Mihin suuntaan Turun energiapolitiikkaa pitäisi kehittää?
Miten Suomen valtionjohdonkin väläyttelemät kivihiilipäästövähennykset
toteutetaan, jos Naantaliin valmistuvan monipolttoainelaitoksen
polttoaineesta 60—70 prosenttia on alkuvaiheessa kivihiiltä?
4.
Miten keskustaa ja kaupunkiliikennettä tulisi kehittää?
5.
Onko Turussa tarpeeksi kohtuuhintaisia vuokra-asuntoja ja jos ei,
mitä asialle pitäisi tehdä?
6.
Jos saisit valita yhden asian, jota kehittäisit Turussa, mikä se olisi?
7.
Mitä Turun menoja karsisit pakon edessä? Mihin toimintoihin
käyttäisit lisää rahaa?
1.
Lastensuojelua on Turussa tehostettu ihan liikaa. Kaupungin omia lastenkoteja ei saa sulkea, ja jatkuva sulkemisella uhkailu tulee lopettaa. Kyse on todella lasten ja nuorten kodeista. Ennaltaehkäisevään lastensuojeluun tulee panostaa pienentämällä opetusryhmiä, ja lisäämällä koulukuraattoreita.
Tällä hetkellä sosiaalitoimen jonotusaikaa ei ole saatu pysymään kohtuudessa.
Kuvataiteilijoina tai muusikkoina työskenteleville kavereilleni on käynyt lisäksi niin, että heidän katsotaan työllistyvän omassa työssään ja heidät katsotaan yrittäjiksi, jolloin sosiaaliturvan saaminen on vaikeampaa.
Minusta jokaisen sosiaaliturvaa tarvitsevan oma yksilöllinen tilanne tulisi huomioida paljon nykyistä paremmin, ja kulttuurialan erityislaatu tulisi ymmärtää.
Julkista terveydenhuoltoa on Turussa yksityistetty ja tehostettu vuosia, ja tulokset näkyvät. Moni kiireellisempää hoitoa tarvitseva meneekin suosiolla yksityiselle. Terveyskeskuksia ei saa enää sulkea ja niihin pitää palkata tarpeeksi lääkäreitä.
Mielestäni kunnallisia terveyspalveluita ei ole järkeä ostaa yksityiseltä. Turun yliopiston johtama laaja tutkimus Turun hammashoidossa osoittaa, että kunnalle tulee merkittäviä lisäkustannuksia, kun hammashoitopalveluja hankitaan ostopalveluina yksityisiltä hammaslääkäreiltä. Paljonhan puhutaan siitä, miten kallista julkinen terveydenhoito on. Yksityistäminen on siis kuitenkin paljon kalliimpaa.
2.
Vastavalmistuneille luodaan mielestäni työpaikkoja Turussa parhaiten niin, että lopetetaan tehostaminen ja keskittäminen. Opettajille on paremmin töitä opiskelukaupungissaan, kun opetusryhmiä pienennetään ja koulujen määrää lisätään. Tästä on oppilaillekin hyötyä.
Lukio- ja ammattiopetuslautakunnassa vastustin aikoinaan koulukeittiöiden keskittämistä pääosin siksi, että niin vähennettiin taas täältä valmistuvien suurkeittiöalan ammattilaisten työllistymismahdollisuuksia.
3.
Turun energiapolitiikka tulee rakentaa jo lähitulevaisuudessa yhä enemmän uusiutuvan energian pohjalle. Uusiutuvat energiaratkaisut, tuulivoima etunenässä, työllistävät jo nyt ja tulevat maailmanlaajuisesti työllistämään miljoonia ihmisiä lähivuosikymmeninä, kun fossiiliset polttoaineet loppuvat.
Energia- ja ilmastokysymykset eivät ratkea ilman laajamittaista satsausta uusiutuviin energiaratkaisuihin, Turussakaan.
Naantalin laitosprojekti tuleekin minusta avata kriittiselle tarkastelulle.
4.
Keskustaa kehitetään parhaiten kehittämällä joukkoliikennettä ja kevyttä liikennettä. Toriparkkihanke tuleekin haudata lopullisesti; ilmastonmuutoksen edetessä tulee päästä eroon yksityisautoiluun kannustamisesta.
Keskustaa tulee elävöittää lisäämällä viheralueita ja pieniä, viihtyisiä kahviloita. Pyörä- ja kävelyteitä tulee lisätä huomattavasti. Joukkoliikenne tulee kaikkiaan kehittää ympäristöystävälliseksi; uusiutuvalla energialla kulkeva, laaja pikaraitiotie olisi loistava juttu!
Kynnystä joukkoliikenteen käyttöön tulee yleensäkin laskea halventamalla lippujen hintoja sekä tuplaamalla lipun vaihto-aika neljään tuntiin Viherpunaisen vasemmiston kuntavaalitavoitteiden mukaisesti.
Nyt Turku on autojen kaupunki, tehdään siitä ihmisten kaupunki!
5.
Turussa ei todellakaan ole tarpeeksi kohtuuhintaisia vuokra-asuntoja, ja loppujenkin myymistä puuhataan. Minusta huokeiden vuokra-asuntojen tarjoaminen on yksi kunnan perustehtäviä, josta ei saa tinkiä.
Rakennuttajat eivät ole innostuneita kohtuuhintaisten asuntojen rakentamisesta, koska eivät saa siitä voittoa. Valtion tuleekin tukea kuntien vuokra-ja opiskelija-asuntotuotantoa paljon nykyistä enemmän, kuntien tulee olla myöskin tässä oma-aloitteisia.
6.
Nykyisellään turkulaisia ei kuunnella päätöksenteossa. Tämä on nähty tuoreeltaan mm. toriparkkihankkeessa sekä Kuralan Kylämäen alasajossa. Vasemmistoliitto otti ainoana Kuralan asukastoimikunnan edustajan vastaan.
Kehittäisinkin Turusta aidosti demokraattisen kaupungin.
7.
Helppo valinta. Ensimmäiseksi ohjaisin kirjastosiltaan ja palloiluhalliin varatut rahat opetusryhmien pienentämiseen, lastensuojeluun, vanhustenhoitoon sekä terveystoimeen. Lopettaisin kalliin yksityistämisen.
Varaisin lisää rahaa näihin neljään sekä sosiaali- ja kulttuuritoimeen, ja tietenkin joukkoliikenteen sekä kevyen liikenteen kehittämiseen.
Kysymykset olivat:
1.
Miten sosiaali- ja terveydenhuolto tulisi Turussa järjestää?
Pitäisikö kunnalliset terveyspalvelut ostaa vai turvautua kaupungin
omaan palveluntuotantoon?
2.
Miten Turkuun tulisi luoda uusia työpaikkoja vastavalmistuneille?
3.
Mihin suuntaan Turun energiapolitiikkaa pitäisi kehittää?
Miten Suomen valtionjohdonkin väläyttelemät kivihiilipäästövähennykset
toteutetaan, jos Naantaliin valmistuvan monipolttoainelaitoksen
polttoaineesta 60—70 prosenttia on alkuvaiheessa kivihiiltä?
4.
Miten keskustaa ja kaupunkiliikennettä tulisi kehittää?
5.
Onko Turussa tarpeeksi kohtuuhintaisia vuokra-asuntoja ja jos ei,
mitä asialle pitäisi tehdä?
6.
Jos saisit valita yhden asian, jota kehittäisit Turussa, mikä se olisi?
7.
Mitä Turun menoja karsisit pakon edessä? Mihin toimintoihin
käyttäisit lisää rahaa?
1.
Lastensuojelua on Turussa tehostettu ihan liikaa. Kaupungin omia lastenkoteja ei saa sulkea, ja jatkuva sulkemisella uhkailu tulee lopettaa. Kyse on todella lasten ja nuorten kodeista. Ennaltaehkäisevään lastensuojeluun tulee panostaa pienentämällä opetusryhmiä, ja lisäämällä koulukuraattoreita.
Tällä hetkellä sosiaalitoimen jonotusaikaa ei ole saatu pysymään kohtuudessa.
Kuvataiteilijoina tai muusikkoina työskenteleville kavereilleni on käynyt lisäksi niin, että heidän katsotaan työllistyvän omassa työssään ja heidät katsotaan yrittäjiksi, jolloin sosiaaliturvan saaminen on vaikeampaa.
Minusta jokaisen sosiaaliturvaa tarvitsevan oma yksilöllinen tilanne tulisi huomioida paljon nykyistä paremmin, ja kulttuurialan erityislaatu tulisi ymmärtää.
Julkista terveydenhuoltoa on Turussa yksityistetty ja tehostettu vuosia, ja tulokset näkyvät. Moni kiireellisempää hoitoa tarvitseva meneekin suosiolla yksityiselle. Terveyskeskuksia ei saa enää sulkea ja niihin pitää palkata tarpeeksi lääkäreitä.
Mielestäni kunnallisia terveyspalveluita ei ole järkeä ostaa yksityiseltä. Turun yliopiston johtama laaja tutkimus Turun hammashoidossa osoittaa, että kunnalle tulee merkittäviä lisäkustannuksia, kun hammashoitopalveluja hankitaan ostopalveluina yksityisiltä hammaslääkäreiltä. Paljonhan puhutaan siitä, miten kallista julkinen terveydenhoito on. Yksityistäminen on siis kuitenkin paljon kalliimpaa.
2.
Vastavalmistuneille luodaan mielestäni työpaikkoja Turussa parhaiten niin, että lopetetaan tehostaminen ja keskittäminen. Opettajille on paremmin töitä opiskelukaupungissaan, kun opetusryhmiä pienennetään ja koulujen määrää lisätään. Tästä on oppilaillekin hyötyä.
Lukio- ja ammattiopetuslautakunnassa vastustin aikoinaan koulukeittiöiden keskittämistä pääosin siksi, että niin vähennettiin taas täältä valmistuvien suurkeittiöalan ammattilaisten työllistymismahdollisuuksia.
3.
Turun energiapolitiikka tulee rakentaa jo lähitulevaisuudessa yhä enemmän uusiutuvan energian pohjalle. Uusiutuvat energiaratkaisut, tuulivoima etunenässä, työllistävät jo nyt ja tulevat maailmanlaajuisesti työllistämään miljoonia ihmisiä lähivuosikymmeninä, kun fossiiliset polttoaineet loppuvat.
Energia- ja ilmastokysymykset eivät ratkea ilman laajamittaista satsausta uusiutuviin energiaratkaisuihin, Turussakaan.
Naantalin laitosprojekti tuleekin minusta avata kriittiselle tarkastelulle.
4.
Keskustaa kehitetään parhaiten kehittämällä joukkoliikennettä ja kevyttä liikennettä. Toriparkkihanke tuleekin haudata lopullisesti; ilmastonmuutoksen edetessä tulee päästä eroon yksityisautoiluun kannustamisesta.
Keskustaa tulee elävöittää lisäämällä viheralueita ja pieniä, viihtyisiä kahviloita. Pyörä- ja kävelyteitä tulee lisätä huomattavasti. Joukkoliikenne tulee kaikkiaan kehittää ympäristöystävälliseksi; uusiutuvalla energialla kulkeva, laaja pikaraitiotie olisi loistava juttu!
Kynnystä joukkoliikenteen käyttöön tulee yleensäkin laskea halventamalla lippujen hintoja sekä tuplaamalla lipun vaihto-aika neljään tuntiin Viherpunaisen vasemmiston kuntavaalitavoitteiden mukaisesti.
Nyt Turku on autojen kaupunki, tehdään siitä ihmisten kaupunki!
5.
Turussa ei todellakaan ole tarpeeksi kohtuuhintaisia vuokra-asuntoja, ja loppujenkin myymistä puuhataan. Minusta huokeiden vuokra-asuntojen tarjoaminen on yksi kunnan perustehtäviä, josta ei saa tinkiä.
Rakennuttajat eivät ole innostuneita kohtuuhintaisten asuntojen rakentamisesta, koska eivät saa siitä voittoa. Valtion tuleekin tukea kuntien vuokra-ja opiskelija-asuntotuotantoa paljon nykyistä enemmän, kuntien tulee olla myöskin tässä oma-aloitteisia.
6.
Nykyisellään turkulaisia ei kuunnella päätöksenteossa. Tämä on nähty tuoreeltaan mm. toriparkkihankkeessa sekä Kuralan Kylämäen alasajossa. Vasemmistoliitto otti ainoana Kuralan asukastoimikunnan edustajan vastaan.
Kehittäisinkin Turusta aidosti demokraattisen kaupungin.
7.
Helppo valinta. Ensimmäiseksi ohjaisin kirjastosiltaan ja palloiluhalliin varatut rahat opetusryhmien pienentämiseen, lastensuojeluun, vanhustenhoitoon sekä terveystoimeen. Lopettaisin kalliin yksityistämisen.
Varaisin lisää rahaa näihin neljään sekä sosiaali- ja kulttuuritoimeen, ja tietenkin joukkoliikenteen sekä kevyen liikenteen kehittämiseen.
Tänään uutisoitiin siitä, että eräs Vipun ehdokas, Velimatti Koivisto on palaamassa kotiin turhankin tapahtumarikkaan Estellereissunsa jälkeen. Vipun nettisivuilta saa tarkemmat tiedot matkan vaiheista. Loistojuttu että Wellu on turvassa...Toivottavasti hän ehtii myös tänne, itse olen menossa myös.
Tervetuloa juttelemaan :)
Tervetuloa juttelemaan :)
Soittoa ja soppaa Vol 2
Viherpunainen vasemmisto ry esittää:
25.10.2012 Klo 18-21 Tinatuopissa
Klo 18 Soppaa
Klo 19 Ehdokasesittelyjä
Klo 19.30-21 trubaduureja lavalla
Tervetuloa!
****25.10.2012 Klo 18-21 Tinatuopissa
Klo 18 Soppaa
Klo 19 Ehdokasesittelyjä
Klo 19.30-21 trubaduureja lavalla
Tervetuloa!
Yksi Vipun yhdestätoista muusta ehdokkaasta, Jari Kärkkäinen oli intoutunut laittamaan ympäristövaliokunnan paneelin viime viikolta myös youtubeen, linkki löytyy tästä
https://www.youtube.com/playlist?list=PLU7wSj-wZffNf9TXA33pstcM62UXVdUen
****
Tällä viikolla kiire on mieletön, tietty. Vaalimökillä päivystäminen on kuitenkin ollut mukavaa, siispä minut löytää sieltä taas keskiviikkona klo 12 eteenpäin ja lauantaina klo 11 eteenpäin :)
Tässä on itse asiassa ollut niin haipakkaa, että bloggaamisestakin on hetki aikaa. Viime torstaina kuitenkin uutisoitiin Turun Sanomissa aiheesta, josta haluan kirjoittaa lisää, joukkoliikenteestä Turun seudulla. Kirjoitin joukkoliikenteestä jo 7.10., mutta sitten julkistettiin aikeet hävittää Turun seutuliikenteestä kolmisensataa (!?!) bussivuoroa. Suurin osa Raision, Naantalin, Kaarinan, Liedon ja Ruskon ilta- ja viikonloppuliikenteestä lakkaisi 7.1.2013 alkaen. TLO on tehnyt asiasta esityksen, koska sen seitsemän jäsenliikennöitsijää haluavat päästä eroon tappiollisimmista aamu- ilta- ja viikonloppuvuoroistaan.
TLOn liikennejohtaja Hannu Lehmus toteaa artikkelissa, että "kannattamatonta liikennettä on karsittu ja harvennettu aikaisemminkin." Jutussa todetaan myös, että jos kunnat haluavat pitää liikenteen palvelutason ennallaan, lakkautettavat vuorot jäävät kuntien kustannettaviksi.
Minusta tässä on nimenomaan se kuuluisa homman nimi. Kuntien, myös Turun tulee todellakin panostaa toimivaan joukkoliikenteeseen. Tämä tarkoittaa sitä, ettei yksityisautoiluun olisi koskaan pakko turvautua. Toisin sanoen joukkoliikenteen tulee toimia jouhevasti koko ajan, vuorokaudenajasta riippumatta. Tämä olisi mahtava juttu ja lähitulevaisuuden tavoite.
Ongelmana on juuri joukkoliikenteen yksityistäminen; on selvää, että liikennöitsijät tavoittelevat voittoa, siksi harvaan käytetyt vuorot poistetaan. Mutta mielestäni joukkoliikenteen tulee toimia niin hyvin, että se olisi aina todellinen ja toivottavasti ensisijainenkin, vaihtoehto oman auton käytölle. Tämä edellyttää kunnan oman roolin vahvistamista joukkoliikenteessä.
Ihmiset eivät käytä bussia, koska vuorot ovat harvassa ja lippujen hinnat pilvissä. Vuoroja pitää tihentää ja lippujen hintaa laskea. Turun pitää ymmärtää toimiva joukkoliikenne yhtenä tärkeimmistä kuntalaisten peruspalveluista. Ja todellakin eräänä keskeisimmistä ilmastonmuutosta hillitsevistä ratkaisuista kaupungissa; siksi haluan tehdä työtä ympäristöystävällisten joukkoliikenneratkaisujen puolesta Turussa.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLU7wSj-wZffNf9TXA33pstcM62UXVdUen
****
Tällä viikolla kiire on mieletön, tietty. Vaalimökillä päivystäminen on kuitenkin ollut mukavaa, siispä minut löytää sieltä taas keskiviikkona klo 12 eteenpäin ja lauantaina klo 11 eteenpäin :)
Tässä on itse asiassa ollut niin haipakkaa, että bloggaamisestakin on hetki aikaa. Viime torstaina kuitenkin uutisoitiin Turun Sanomissa aiheesta, josta haluan kirjoittaa lisää, joukkoliikenteestä Turun seudulla. Kirjoitin joukkoliikenteestä jo 7.10., mutta sitten julkistettiin aikeet hävittää Turun seutuliikenteestä kolmisensataa (!?!) bussivuoroa. Suurin osa Raision, Naantalin, Kaarinan, Liedon ja Ruskon ilta- ja viikonloppuliikenteestä lakkaisi 7.1.2013 alkaen. TLO on tehnyt asiasta esityksen, koska sen seitsemän jäsenliikennöitsijää haluavat päästä eroon tappiollisimmista aamu- ilta- ja viikonloppuvuoroistaan.
TLOn liikennejohtaja Hannu Lehmus toteaa artikkelissa, että "kannattamatonta liikennettä on karsittu ja harvennettu aikaisemminkin." Jutussa todetaan myös, että jos kunnat haluavat pitää liikenteen palvelutason ennallaan, lakkautettavat vuorot jäävät kuntien kustannettaviksi.
Minusta tässä on nimenomaan se kuuluisa homman nimi. Kuntien, myös Turun tulee todellakin panostaa toimivaan joukkoliikenteeseen. Tämä tarkoittaa sitä, ettei yksityisautoiluun olisi koskaan pakko turvautua. Toisin sanoen joukkoliikenteen tulee toimia jouhevasti koko ajan, vuorokaudenajasta riippumatta. Tämä olisi mahtava juttu ja lähitulevaisuuden tavoite.
Ongelmana on juuri joukkoliikenteen yksityistäminen; on selvää, että liikennöitsijät tavoittelevat voittoa, siksi harvaan käytetyt vuorot poistetaan. Mutta mielestäni joukkoliikenteen tulee toimia niin hyvin, että se olisi aina todellinen ja toivottavasti ensisijainenkin, vaihtoehto oman auton käytölle. Tämä edellyttää kunnan oman roolin vahvistamista joukkoliikenteessä.
Ihmiset eivät käytä bussia, koska vuorot ovat harvassa ja lippujen hinnat pilvissä. Vuoroja pitää tihentää ja lippujen hintaa laskea. Turun pitää ymmärtää toimiva joukkoliikenne yhtenä tärkeimmistä kuntalaisten peruspalveluista. Ja todellakin eräänä keskeisimmistä ilmastonmuutosta hillitsevistä ratkaisuista kaupungissa; siksi haluan tehdä työtä ympäristöystävällisten joukkoliikenneratkaisujen puolesta Turussa.
tiistai 16. lokakuuta 2012
Tässä alla webbikameralla kuvattu paneelimme. Kuvaus tuli yllätyksenä mut näin pääsee sitten omiinkin kehityskohteisiin puuttumaan. Jahka viittii (ja uskaltaa;) katella läpi...
Oli erittäin mielenkiintoinen tilaisuus ja kävimme hyviä keskusteluja :) Erilaisia esiintymistilanteita on töitten ja yhdistyskuvioitten kautta ollut paljonkin mutta tätä ennen olen aina ollut yleisössä näissä vaalipaneeleissa. Siihen nähden meni ihan hyvin.
http://bambuser.com/v/3066125
Oli erittäin mielenkiintoinen tilaisuus ja kävimme hyviä keskusteluja :) Erilaisia esiintymistilanteita on töitten ja yhdistyskuvioitten kautta ollut paljonkin mutta tätä ennen olen aina ollut yleisössä näissä vaalipaneeleissa. Siihen nähden meni ihan hyvin.
http://bambuser.com/v/3066125
maanantai 15. lokakuuta 2012
Halusin ravintolavaliokunnassa helpottaa pienituloisten opiskelijoiden arkea konkreettisella tavalla, pidentämällä kampuskahviloiden aukioloaikaa. Opiskelijat istuvat usein lukemassa tenttiin yliopiston lukusaleissa myöhäänkin, ja kaipaavat edullista lukuevästä.
Itsekin olin usein toivonut kirjastossa lukiessani mahdollisuutta hakea sämpylää ja kahvia palan painikkeeksi ja toivonut selviäväni siitä muutamalla eurolla. Sellaista mahdollisuutta ei kuitenkaan ollut tarjolla ympäristön kalliissa pikaruokaloissa. Ehdotinkin valiokunnalle jo 2008 jäsenenä ollessani muutaman kampusruokalan kahvilapuolen aukiolon pidentämistä ainakin klo kuuteen. Ajattelin, että joku keskeinen ja ihmisille jo vanhastaan tuttu kampusruokala voisi kahvilapuoleltaan pysyä pitempään auki. Siten myös investoinnin taloudelliset tappiot Unicalle eli TYYlle jäisivät mahdollisimman pieniksi.
Aloite sai huomattavasti reilua kahvia suopeamman ja yksimielisemmän vastaanoton, ja lähti etenemään kunnolla seuraavana vuonna, kun kysyimme kahvilakyselyssämme asiakkaiden toiveita aukiolosta. Tulos oli selkeä; lähes 80% vastaajista ilmoitti käyttävänsä illalla auki olevan kahvion palveluja. Ajatusta valiokunnassa vastustaneilla oli perusteenaan hankkeen henkilöstökustannukset. Otin tämän toki itsekin huomioon, pidimme kuitenkin valiokunnassa lopulta tärkeämpänä korostaa kampusruokalayrityksen palvelutehtävää. Eivätkä ne henkilöstökustannukset kahdesta lisätunnista olisi katastrofaaliksiksi kohonneet.
Neuvottelut asiasta päättyivät positiiviseen lopputulokseen, ja aukiolon pidennyskokeilu käynnistyikin ensin Myssyssä ja Silinterissä, ja sitten lopulta Macciavellissa 11.1.2010 alkaen. Tässä alla tiedotteemme asiasta.
Itsekin olin usein toivonut kirjastossa lukiessani mahdollisuutta hakea sämpylää ja kahvia palan painikkeeksi ja toivonut selviäväni siitä muutamalla eurolla. Sellaista mahdollisuutta ei kuitenkaan ollut tarjolla ympäristön kalliissa pikaruokaloissa. Ehdotinkin valiokunnalle jo 2008 jäsenenä ollessani muutaman kampusruokalan kahvilapuolen aukiolon pidentämistä ainakin klo kuuteen. Ajattelin, että joku keskeinen ja ihmisille jo vanhastaan tuttu kampusruokala voisi kahvilapuoleltaan pysyä pitempään auki. Siten myös investoinnin taloudelliset tappiot Unicalle eli TYYlle jäisivät mahdollisimman pieniksi.
Aloite sai huomattavasti reilua kahvia suopeamman ja yksimielisemmän vastaanoton, ja lähti etenemään kunnolla seuraavana vuonna, kun kysyimme kahvilakyselyssämme asiakkaiden toiveita aukiolosta. Tulos oli selkeä; lähes 80% vastaajista ilmoitti käyttävänsä illalla auki olevan kahvion palveluja. Ajatusta valiokunnassa vastustaneilla oli perusteenaan hankkeen henkilöstökustannukset. Otin tämän toki itsekin huomioon, pidimme kuitenkin valiokunnassa lopulta tärkeämpänä korostaa kampusruokalayrityksen palvelutehtävää. Eivätkä ne henkilöstökustannukset kahdesta lisätunnista olisi katastrofaaliksiksi kohonneet.
Neuvottelut asiasta päättyivät positiiviseen lopputulokseen, ja aukiolon pidennyskokeilu käynnistyikin ensin Myssyssä ja Silinterissä, ja sitten lopulta Macciavellissa 11.1.2010 alkaen. Tässä alla tiedotteemme asiasta.
Tiedote 3.12.2009
Turun yliopiston ylioppilaskunnan ravintolavaliokunta 2009:
Macciavellin kahvilapuoli auki kuuteen 11.1.2010 alkaen!
TYYn ravintolavaliokunta 2009 tiedottaa, että Macciavellin kahvilapuolella kokeillaan pidennettyä aukioloa tammikuusta lähtien. Kahvila on 11.1.2010 alkaen auki ma-to klo 18 asti. Aukioloaikakokeilu perustuu vuoden 2008 ravintolavaliokunnan toteuttaman kahvilakyselyn tuloksiin. Niistä kävi ilmi, että seitsemän vastaajaa kymmenestä käyttäisi illalla auki olevan kahvion palveluja. Valiokunnassa pidettiin tärkeänä tarjota asiakkaille edullinen ja terveellisempi välipalavaihtoehto Unicassa lähiseudun kalliiden pikaruokalapaikkojen sijaan.
Vuoden 2008 ravintolavaliokunta julkaisi lausunnon 15.12.2008, jossa suositteli asiakkaiden toiveisiin perustuen pidennettyä aukioloa kokeiluna Macciavellissa tai Assarin ullakolla seuraavasta syksystä lukien. Toimipisteet valittiin sillä perusteella, että yliopistolaisia riittäisi parhaiten juuri näissä kahviloissa, jolloin tuotto Unicalle olisi paras mahdollinen. Kokeilu toteutui tämän syyslukukauden alusta Myssyssä ja Silinterissä.
Vuoden 2009 ravintolavaliokunta toteutti vastaavan kyselyn keväällä 2009. Sen tulokset osoittavat, että lähes 80% vastaajista käyttäisi illalla auki olevan kahvion palveluja. Parannusta viime vuoteen on siis selkeästi. Kyselyn avoimissa kysymyksissä asiakkaiden ykköstoiveisiin kuului kahviloiden pidennetyt aukiolot. Näin ollen ravintolavaliokunta on iloinen voidessaan todeta, että Unica huomioi asiakasomistajiensa toiveita ja lanseeraa aukioloaikakokeilun Macciavellissa.
Eva-Liisa Raekallio
Ravintolavaliokunnan puheenjohtaja 2009
****
Asiakasomistajat eli opiskelijat eivät heti huomanneet käyttää palvelua kovin suurissa määrin, tässä tosin täytyy ottaa huomioon sekin ettei Unica mainostanut kokeilua kovinkaan näkyvästi heti alkuun. Markkinointi tehostui myöhemmin, ja eväänhakijoita riittikin jonkin verran.
Nyttemmin on palattu pitkälti vanhaan, Macciavellinkin kahvilapuoli menee tällä hetkellä jo viideltä kiinni eikä näin tue pänttääjien tai yliopiston henkilökunnankaan jaksamista. Otin aikoinani ravintolavaliokunnassa esiin myös idean varsinaisten ruokaloiden aukioloajan pidentämisestä; minusta Turussakin tulisi olla opiskelijahintainen ateria saatavana illalla Helsingin tapaan. Investointikustannukset kuittautuisivat taas valitsemalla jo valmiiksi tunnettu ravintola.
Prosessit etenevät kuitenkin hitaasti, eikä tämä ottanut tuulta alleen ajoissa. Toivon kuitenkin, että turkulaisetkin opiskelijat voisivat aterioida edullisesti myös täyteenahdetun luentopäivän jälkeen jo pian. Useinhan voi olla tilanne, että luentoja riittää välille 10-16 ilman taukoja. Silloin olisi hienoa jos pääsisi vielä opiskelijahinnalla syömään!
Kaiken kaikkiaan Turussa tulee minusta parantaa opiskelijoiden mahdollisuuksia pärjätä tuloillaan. Pitempään illalla auki olevia edullisia kahviloita tulee saada lisää, ja ylipäätään täällä pitää voida elää täysipainoisemmin myös pienituloisena. Palvelut tulee nähdä myös palvelutehtävänsä kannalta eikä pelkkinä kustannuserinä. Tämä pätee kuntapalveluihin kokonaisuudessaan.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)